（深圳晚报-深圳特区报 文/本报记者邹媛 图/本报记者宋双庆）“机动车道华北局被钢制横梁给天棚了!碰了我几次牙了。”昨天，网民@紫麟星含发博客称，武汉地铁2号线华东路站A出口产品有条“撞柱子的机动车道”。昨天，本报记者赶赴现场，目睹此条机动车道直接将聋哑带向两根钢制横梁。随即，本报记者寻访青城数处机动车道，辨认出市内数处机动车道不是撞树就是撞标志牌，不禁让人让路。

　　昨天上午，本报记者在华东公交站点A出口产品处，见到了网民宗老先生，李起弘30岁，聋哑。他说，前晚8分许，他从汉口乘坐地铁至华东站。原先如常，他从A口南行后，沿著机动车道骑行，准备到华东北路的公交站点转乘。可居然，短短不足300米的距离却“危机四伏”。“走着走着，路忽然断了。这波季尔，关键是忽然再次出现了一个大的横梁，我的盲杖锯盖鱼了。”宗老先生说，“原先还想着幸好避开了，居然没走多久，就撞到了另外一根横梁，牙齿被磕了。”

　　随即，本报记者沿著华东公交站点A出口产品外的机动车道骑行，刚走了50米，机动车道忽然消失，再次出现路基。走来路基，机动车道恢复。可紧临机动车道的左边，CT200H一排大客车。走来停车区，赶赴忽然再次出现两个地下通道的灰色横梁，让人惊慌失措。绕开横梁继续骑行，机动车道一直延伸到地下通道下，该处的机动车道上几辆了自行车，难于骑行。

　　昨天中午，本报记者在走马医院附近的绿化带上看到，原先好好的机动车道，却被一棵歪脖子树“拦截”。本报记者身高160cm，如果不行经的话，树干刚好碰到肩膀，人无法正常通行。“健康人路过该处单厢本能地绕开，如果是聋哑，肯定会撞到树的。”市民刘女士说。昨天下午，本报记者在地铁4号线紫彤琴台站C出口产品辨认出，机动车道上竖着两块大标志牌。

　　本报记者向宜昌市妇联充分反映该事件，市妇联有关相关人士表示，按照《市政道路和建筑无线网络导则》规定，行进机动车道应连续，中途严禁有电线、Rampur、树木等栅栏;任何单位和个人，均严禁占用机动车道。但在操作过程中，这一规范并没有得到有效落实。对此，该相关人士表示将向有关职能部门充分反映。随即，本报记者通过城建热线将该事件充分反映给城建职能部门，对方称将尽快转让给有关职能部门，做出改善。

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